蘇曉薇的同名部落格

從台中到車埕要買兩段票：

台中到二水→130元(全票，區間車來回)

集集線一日周遊券→78元(全票，使用範圍：二水到車埕。周遊券在火車站服務台購買)

以上，國小學生半價。出發前我們已經查好火車時刻和幾個著名景點的介紹，這會讓旅行比較有方向。

整體來說，這絕對是一次美好的旅行，我們走訪了木業的故鄉，也穿梭在香蕉的故鄉裡；我們讀著故事，也讚嘆人性勇敢的一面，更在大自然中，敬畏它的力量。

一行八個人，相約於上午八點集合。其實不需要帶許多東西，只要有水、相機、帽子、輕便雨衣和一些現金。

我們選搭8：20的這班【區間快】，它比一般區間車少停幾站小站，使行程快個十幾分鐘。

二水站。我們在這裡換車(不用出月台)

好像只要是特定路線、有販售周遊券的，都是這種彩繪火車。

集集線行經路線：二水→源泉→濁水→龍泉→集集→水里→車埕

車埕到囉~它的純淨，會讓下車的你/妳第一句話是：好美！

車埕是集集線鐵路的終點，早期為了運輸埔里糖廠所產的蔗糖而建設輕便車鐵道，後來因為大觀發電廠的興建而拓寬鐵路。當時，由埔里運出的蔗糖都是在車埕裝車轉運的，所以常有上百台的輕便車停放在這裡，於是人們以閩南語稱之為『車場』，後稱『車埕』。現在車埕還留有兩台輕便車唷。

狂殺記憶體吧！

連警察局都這麼棒。

台糖舊宿舍。如果我沒弄錯的話，當時這裡整片都是檜木造的房子。原本幾年前打算整修後要開放參觀，卻因一場大火燒燬了一半以上，現在我們只能遠遠看她，無法踏足。

說到車埕，不能不提『振昌木業』。

1960年（民國49年），木業鉅子孫海先生，因集集線鐵路交通便利可以運送林木，和水里溪的豐沛水源，而改變了車埕的生機，幾乎車埕有能力工作的居民（包括大小孩）都在此工作，因此，振昌木業在車埕的發展歷史上，佔有非常重要的地位，成了以木材而繁榮的小鎮。直到1985年（民國74年），政府正式宣佈不再伐木後，才結束這興盛一時的榮景。

舊廠房現在已經改裝成「車埕木業館」，它是一棟兩層尖頂的、非常氣派的建築，內部保留了舊廠房的木架構，也設有蠟人，展示當年工作時的情況，非常值得細細觀賞。 

寄張明信片給親友，或是自己吧！

貯木池，過去是存放各種原木的水池，以便原木的保存與運送。

原木浸泡於水中有三種主要功能，包括防止木材兩端開裂、防腐、防蟲，以及確保整株木材的安定性，因此是非常重要的設施。隨著振昌木業停業後，貯木池也喪失了它原先的功能，直到經過重整後，才恢復它舊有的美麗風貌，並且還將它規劃成濕地沼澤生態區，讓當地居們和遊客，能沿著池岸漫步，回憶車埕的故事。

(待續...)